当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，婆婆谈及了对公司未来的规划以及思考，婆婆从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在谈到对上述业务的增长预期时，生甜高禄峰预计，生甜全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、苦都每40秒生产一台智能电动滑板车、苦都每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为参照，和腊财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。目前A期、婆婆B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报还显示，生甜2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，苦都高禄峰当天还表示，苦都公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。和腊在短交通和机器人行业做全球的企业。

对于线下开店计划，婆婆高禄峰对《华夏时报》记者表示，婆婆九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

记者了解到，生甜其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。我们有这么多的工业门类，苦都国家这么重视制造业的数字化转型，苦都如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

但如果把大模型越做越小，和腊走垂直化、和腊产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。张鹏：婆婆通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

按照刷榜的成绩，生甜国内的模型早就超过了GPT-4了。大模型与产业的结合：苦都小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。